Vélo + Train : donnez votre avis, l’AF3V relance l’enquête
Une nouvelle enquête pour faire bouger la SNCF
L’AF3V s’est associée à la FUB, la FFVélo, Fnaut, CTE (CycloTransEurope) et CCI (Cyclo Camping International) pour relancer une grande enquête sur la combinaison vélo + train.
Cette enquête s’adresse à tous les cyclistes — usagers du quotidien comme occasionnels — mais aussi, et tout particulièrement, aux cyclistes en situation de handicap, dont les difficultés d’accès au train avec leur vélo (adapté ou non) sont trop souvent invisibles.
Vos retours d’expérience sont essentiels pour objectiver ces difficultés et les faire remonter directement à la SNCF, afin de faire évoluer les conditions d’accueil du vélo à bord des trains.
Vous avez jusqu’au 30 septembre 2026 pour répondre et partager votre expérience.
Les résultats de la précédente enquête : que disait le bilan 2025 ?
Pour mesurer le chemin qu’il reste à parcourir, il est utile de revenir sur les résultats de la précédente grande enquête menée par le collectif Mon Vélo dans le Train, qui réunit douze fédérations et associations de promotion du vélo, de transports collectifs et de défense de l’environnement.
Communiqué de presse — 2 juillet 2026
Vélos à bord des trains : peut mieux faire…
Réalisée entre mai et octobre 2025, cette enquête a recueilli plus de 1 800 réponses pour des trajets couvrant toute la France. Le bilan est loin d’être glorieux.
Le casse-tête des réservations vélo
Il faut distinguer deux situations bien différentes :
- TGV et Intercités : les places sont rares, mais le billet du vélo s’achète facilement avec le billet du passager.
- TER : une réservation vélo est désormais souvent imposée en été, et elle est difficile à obtenir.
Sur les 1 235 répondants ayant emprunté un train avec réservation :
- une cinquantaine ont jugé la tâche impossible,
- 445 l’ont jugée difficile.
Au total, 40 % des usagers ont rencontré de gros problèmes pour réserver — alors qu’il s’agit majoritairement de cyclistes habitués à ce mode de déplacement.
Sans surprise, toutes les réservations interrégionales sont jugées difficiles ou impossibles, chaque région disposant de son propre système de réservation.
La réservation ne garantit aucune place pour le vélo
Sur les 1 800 répondants :
- seulement 684 (38 %) ont trouvé une place sans difficulté ;
- 620 (34 %) ont rencontré des difficultés (espaces vélo encombrés de bagages ou de voyageurs…).
Parmi les 773 répondants ayant payé une place :
- 143 (18 %) n’ont pas trouvé de place pour leur vélo malgré leur réservation ;
- 33 n’ont pas trouvé de place malgré un paiement de 10 € (TGV ou Intercités longue distance) — un résultat jugé choquant ;
- et, plus grave encore, 6 d’entre eux ont été empêchés de monter par le contrôleur.
Même lorsque les opérateurs à fort coût de réservation (TGV, Intercités) assurent mieux la disponibilité des places, les espaces vélo restent trop souvent occupés par des bagages ou des voyageurs installés sur les strapontins.
Un système de réservation qui pallie le manque de places
L’absence d’harmonisation des conditions de réservation des places vélo pénalise fortement les cyclotouristes, clients captifs du train. Le système de réservation en TER n’existe en réalité que pour compenser le manque de places disponibles pour les bagages encombrants et les vélos.
Ce que les chiffres ne montrent pas : combien de cyclistes ont tout simplement renoncé au train, faute de places ou face à la complexité des réservations ?
Les demandes du collectif
Face à ce constat, et dans un contexte climatique et énergétique qui appelle une réponse ambitieuse des pouvoirs publics, le collectif Mon Vélo dans le Train demande :
1. Fiabiliser le système lorsque la réservation est imposée (place réellement garantie) ;
2. Augmenter le nombre de places vélo dans chaque rame ;
3. Simplifier les systèmes de réservation et d’information, en obligeant les opérateurs et les sites de vente en ligne à proposer, en une seule opération, l’ensemble des solutions couplant un voyageur et son vélo.
Contacts presse
Pierre Toulouse — 06 72 95 93 19
Fabien Foulon — 06 82 06 68 79
Yves Feiereisen — 06 77 56 97 30
Collectif « Mon Vélo Dans Le Train » — CTE, 32 Rue Raymond Losserand, 75014 Paris
contact@monvelodansletrain.fr - monvelodansletrain.fr
Pourquoi participer à la nouvelle enquête AF3V ?
Ces résultats 2025 montrent l’ampleur des difficultés rencontrées par les cyclistes voyageant en train. C’est précisément pour objectiver ces constats — et faire pression sur la SNCF pour améliorer concrètement les conditions d’accueil du vélo à bord — que l’AF3V et ses partenaires relancent aujourd’hui une nouvelle enquête, ouverte jusqu’au 30 septembre 2026.